RSVG系列低壓靜止無(wú)功發(fā)生器是利用可關(guān)斷大功率電力電子器件（IGBT）組成自換相橋式電路，經(jīng)過(guò)電抗器并聯(lián)在電網(wǎng)上，通過(guò)調(diào)節(jié)橋式電路交流側(cè)輸出電壓的幅值和相位，迅速的發(fā)出或者吸收所需要的無(wú)功功率，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)無(wú)功的目的，不僅可以跟蹤補(bǔ)償系統(tǒng)無(wú)功電流，還可以對(duì)14次以下諧波電流進(jìn)行跟蹤補(bǔ)償。
主要功能
1.提高線路輸出穩(wěn)定性；
2.維持受電端電壓，加強(qiáng)系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性；
3.補(bǔ)償系統(tǒng)無(wú)功功率，提高功率因數(shù)，補(bǔ)償電網(wǎng)三相不平衡；
4.抑制電壓波動(dòng)和閃變；
5.在傳統(tǒng)SVG的功能基礎(chǔ)上，增加了治理14次以下特征諧波的功能，其治理能力為RSVG額定電流50%左右
鐵路機(jī)車是單相負(fù)荷，通常采用VV變接入三相電網(wǎng)，機(jī)車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)序電流注入電網(wǎng)，而且機(jī)車牽引變流器采用相控整流技術(shù)，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的奇次諧波。
隨著電氣化鐵路的迅速發(fā)展,其對(duì)電力供、用電系統(tǒng)側(cè)的影響也日益突出。因鐵路為27.5kV單相負(fù)載，如果不進(jìn)行平衡化補(bǔ)償，將會(huì)造成公共并網(wǎng)點(diǎn)電壓嚴(yán)重不平衡，進(jìn)而對(duì)并網(wǎng)點(diǎn)的其它負(fù)載產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
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